8月2日，經(jīng)過12小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，陜西路橋西寶改擴建路面工程的關(guān)鍵節(jié)點——唐家塬隧道完成了右幅瀝青混凝土上面層的攤鋪，這標志著隧道路面攤鋪工程告一段落。
唐家塬隧道是全線最重要的節(jié)點，雙向兩隧道全長2.2千米，隧道最大埋深75米，兩洞中軸線最大距離為38米，隧道最大跨徑達17.59米，是目前全國最大斷面黃土隧道。洞身段為老黃土，圍巖含水量大，埋深淺、跨徑寬，局部存在砂石層，地質(zhì)條件差，跨度大且結(jié)構(gòu)偏平、受力條件差，施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高。
此次施工因為進入暑期，高溫烈日下的洞內(nèi)施工作業(yè)，極易發(fā)生作業(yè)人員中暑或引發(fā)人身事故。為此，項目成立以項目經(jīng)理徐東為組長，各部門主管為組員的唐家塬隧道攤鋪指揮部完善和落實暑期勞動保護措施，分別采取了使用大功率排風(fēng)設(shè)備進行通風(fēng)、全員配備口罩、減少汽車載重等措施降低施工難度。瀝青工班職工發(fā)揚陜西路橋攻堅克難的光榮傳統(tǒng)，每天在現(xiàn)場工作十個小時以上，一日三餐吃在工地，堅持連續(xù)作戰(zhàn)，確保了節(jié)點工期計劃任務(wù)完成, 經(jīng)過項目上下齊心協(xié)力，團結(jié)奮斗。隧道路面瀝青上面層攤鋪作業(yè)順利完成，為全線通車提供了保障，贏取了時間。
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