6月24日下午，杭州地鐵5號線首通段正式開通。因5號線途徑杭州夢想小鎮(zhèn)，因此該線路也被稱為是開往“夢想”的地鐵。杭州建工所屬杭構·建工砼公司承建了該地鐵線路一期軌道工程施工II標段的泵送供應任務，有力保障了這條開往“夢想”的地鐵首通段開通。
杭州地鐵5號線之所以受到高度關注，除了它是杭州地鐵迄今為止單線最長的一條線路外，還在于它在主城區(qū)分布的19個站點中有16個是換乘站（含城際線），堪稱杭州地鐵“換乘之王”。
杭構·建工砼公司承建項目的標段，設計鋪設軌道起點沈半路站，終點南星橋站，總長約12.7公里。該工程的泵送砼全部為地下施工，最短距離300米，最長距離達480米。由于泵送距離超長，5-25石子用量相對減少，為確?；炷帘盟褪┕べ|量，施工單位將設計強度由C35提高到C40。
面對本次超長距離泵送供應任務帶來的挑戰(zhàn)，杭構·建工砼公司根據(jù)施工實際情況，多次深入現(xiàn)場，優(yōu)化粉料和砂石配合比；采用高性能泵和大口徑泵管，選派現(xiàn)場經驗豐富的專業(yè)泵車工運送。在整個預拌砼生產供應過程中，始終保持
現(xiàn)場混凝土攪拌車不斷，每車在泵送前快轉3至5分鐘，確?；炷恋木鶆蛐浴?/span>
同時，相關管理人員也時刻關注著砼泵送時的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。特別是攪拌車泵送開始和快結束時石子偏多，要保證攪拌車轉筒快速轉動，保持砼均勻性。在攪拌樓生產中，技術科工藝員和操作工，及時掌握砼坍塌度變化情況，確保每車砼的和易性都符合現(xiàn)場泵送施工要求。
經過7個半小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于順利完成了超長距離泵送供應任務，受到了施工方的高度評價。
浙公網安備33010602000409號