6月20日，國家主席習(xí)近平在出席絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇開幕式上發(fā)表了題為《攜手同心共創(chuàng)未來》的重要講話，強(qiáng)調(diào)共商共建“一帶一路”，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮，維護(hù)世界和平穩(wěn)定，順大勢、應(yīng)民心，并就開展“一帶一路”建設(shè)、中國—中東歐國家合作、中波合作提出五點建議。這一講話將加快推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的實施。
作為“一帶一路”北線戰(zhàn)略要地、古絲綢之路起點的陜西省，為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，打造環(huán)線經(jīng)濟(jì)橋頭堡，出臺了一系列政策措施。作為陜西省內(nèi)道路施工和橋梁建設(shè)的重點企業(yè)，如何借助一帶一路東風(fēng)，開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)形勢下的升級與突破，記者日前專程采訪了廣廈旗下的陜西路橋集團(tuán)總經(jīng)理趙之勝。
機(jī)不可失，稍縱即逝
趙之勝對記者談了自己的看法和感受。他指出，“從國家層面上來說，3年前，習(xí)近平主席提出了‘一帶一路’的重大倡議，時至今日，‘一帶一路’建設(shè)不斷推進(jìn)，從理念構(gòu)想到人心聚合，從頂層設(shè)計到項目落實，夢想正在走進(jìn)現(xiàn)實。從地域角度來說，我們（陜西?。┱幵诠沤z綢之路的起點上，尤其是在‘一帶一路’提出之后，陜西省的動作比較快，不但在西安專門成立了‘一帶一路’的學(xué)院，省商務(wù)廳、國資委等部門也都在積極推廣‘一帶一路’的理念和思路。從企業(yè)的角度來說，對于我們這樣一個以道路橋梁施工類的企業(yè)，是一個巨大而難得的機(jī)會。這個機(jī)會對于提升我們的技術(shù)水平、拓展我們的產(chǎn)業(yè)布局，都是極端需要的。
“現(xiàn)在的陜西路橋集團(tuán)，已經(jīng)開始走入了一個平穩(wěn)發(fā)展的時期，國家規(guī)劃的高速公路網(wǎng)建設(shè)，除了西部的部分地區(qū)，國內(nèi)大多數(shù)的建設(shè)已接近完成。就陜西省來說，目前已完成5000公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃的到“十三五”末期為7000多公里，雖然最近調(diào)（整）圖（紙）以后增加了一部分，但是總量并不大。這就要求我們必須要考慮未來的發(fā)展道路。而“一帶一路”這時正好給我們提供了這樣一個廣闊的平臺。如果當(dāng)前這個機(jī)會沒有抓住，稍縱即逝，那我們就會失去未來10年大步提升技術(shù)水平的上升通道和快速發(fā)展的快車道?！?趙之勝對此有著清醒的認(rèn)識和非常明晰的緊迫感。
四項措施，走出國門
怎么走出去？走出去怎么做？路橋集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子對此有著清晰的思路和想法。
一是跟央企合作。據(jù)記者了解，從總體上來看，一帶一路的大型項目投資建設(shè)，主要還是以政府投資行為為主，作為領(lǐng)頭羊的中鐵、中建、中交等央企承接了大部分的工程項目，然后再尋求國內(nèi)外一些合格的分包商和承建商來合作完成。因為過去有著良好合作的關(guān)系，陜西路橋集團(tuán)最近正在與之進(jìn)行溝通，希望能從中得到一些機(jī)會。
趙之勝告訴記者，“最近正在建設(shè)中的中（國）——巴（基斯坦）走廊1000度公里的高速公路，中交、中建等央企都握有一部分項目，公司去年曾派人去進(jìn)行了實地考察，目前正在積極接洽，希望能達(dá)成合作。類似的洽談還有中鐵在泰國的項目”。
二是積極參與陜西省走出去的系列活動。記者注意到，陜西省日前發(fā)布的“一帶一路”建設(shè)2016行動計劃就提到：“將構(gòu)建國際產(chǎn)能合作中心，力爭新增進(jìn)出口企業(yè)1500家，遴選支持200家陜西品牌產(chǎn)品、企業(yè)開拓國際市場，加快絲綢之路世界貿(mào)易中心項目建設(shè)。支持優(yōu)勢裝備制造業(yè)企業(yè)在沿線國家布局設(shè)點；鼓勵省內(nèi)糧企在中亞建立農(nóng)產(chǎn)品種植和加工基地；支持省內(nèi)物流企業(yè)與沿線國家共建物流服務(wù)基地；推動一大批國際產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)建設(shè)；鼓勵省內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)參與境外資源勘探開發(fā)；支持基建等領(lǐng)域企業(yè)參與國際產(chǎn)能合作項目競爭。”
鼓勵優(yōu)勢企業(yè)、大型項目積極參與“一帶一路”的進(jìn)出口競爭的利好政策，無疑給了像陜西路橋集團(tuán)這樣的本地大型企業(yè)一個走出中國、走向國際的最好機(jī)會。“在這些項目中，很多都得到了亞合行、亞開行的資金支持，我們也將積極參與到其中。”趙之勝說道。
三是自己走出去。趙之勝表示，“我們現(xiàn)在已經(jīng)開始有一些動作，在哈薩克斯坦跟當(dāng)?shù)氐娜A人華僑領(lǐng)袖在積極溝通探討，借助他們在當(dāng)?shù)氐馁Y源和優(yōu)勢尋求合作機(jī)會?！?br/> 四是跟行業(yè)協(xié)會、學(xué)會協(xié)作，借助學(xué)術(shù)領(lǐng)域的跨國交流，尋求走出去的機(jī)會。趙之勝告訴記者，“最近中國公路學(xué)會就召集了一個西部三國的公路項目科研成果推廣會。在推廣科研項目的同時，重點是尋求合作的機(jī)會?！?br/>
把握機(jī)會，完成飛躍
資料顯示，2015年中國企業(yè)對“一帶一路”相關(guān)國家直接投資達(dá)到148億美元，增長了18.2%，新簽對外承包合同額926億美元，增長了7.4%。中國與俄羅斯簽署了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對接的聯(lián)合聲明。
“一帶一路”尤其是“一帶”起始于西部，也主要經(jīng)過西部通向西亞和歐洲，這必將使得中國對外開放的地理格局發(fā)生重大調(diào)整。
路橋集團(tuán)是陜西省有名的重點骨干企業(yè)，在陜西省乃至中國西北部有著相當(dāng)?shù)闹群托袠I(yè)口碑。但同時，面對快速發(fā)展的市場，路橋集團(tuán)在專業(yè)人才儲備，特別是拓展新興領(lǐng)域所急需的人才吸納方面還有相對的不足。同時，在現(xiàn)代公路橋梁建設(shè)先進(jìn)理念、先進(jìn)方式的植入以及合作方式、融資方式等模式創(chuàng)新方面，還有許多有待實踐和拓展的空間，這也是路橋集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子正在積極思考、尋求突破的重點、難點，更是他們?nèi)谌搿耙粠б宦贰睉?zhàn)略，抓好基礎(chǔ)性工作的重要任務(wù)。
如何把握好“一帶一路”建設(shè)中的戰(zhàn)略布局，搶抓國家新一輪戰(zhàn)略布局下公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新機(jī)遇，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、穩(wěn)健發(fā)展，是陜西路橋面臨的一次重要考驗。據(jù)記者了解，路橋集團(tuán)從去年年底到今年上半年，先后召開了不同層次的會議，并廣發(fā)征求意見，組織起草完成了“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。該規(guī)劃對路橋集團(tuán)放眼“一帶一路”、五條通道、精準(zhǔn)扶貧、關(guān)中城市群、新一輪高鐵、地鐵、高速公路建設(shè)規(guī)劃，以及企業(yè)鞏固傳統(tǒng)施工優(yōu)勢，拓展工程總承包和PPP項目進(jìn)行了科學(xué)性、前瞻性和可操作性的預(yù)估，形成指導(dǎo)企業(yè)未來一段時期經(jīng)營生產(chǎn)發(fā)展的行動綱領(lǐng)和工作指南。
趙之勝對此介紹到：“除了積極尋找走出去的各種方式，我們還在一些相關(guān)領(lǐng)域做出嘗試和拓展。除了公路本行之外，按照樓明主席提出的穩(wěn)健發(fā)展、風(fēng)險防控的主基調(diào)，我們在鐵路（路基）、廠區(qū)建設(shè)等方面也嘗試著做了一些探索性的項目。這些項目的主要目的是為企業(yè)下一步的發(fā)展打一打理論和實踐基礎(chǔ)?！?br/> 從習(xí)近平主席提出“一帶一路”建設(shè)總原則3年以來來，已有70多個國家和組織表達(dá)支持和參與，34個國家和國際組織與中國簽署共建協(xié)議，在國際上形成了各方響應(yīng)的合作“大氣候”。而借助“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，按照廣廈控股戰(zhàn)略思想指導(dǎo)和路橋集團(tuán)“十三五”規(guī)劃實施綱要，相信在未來“十三五”末期，陜西路橋集團(tuán)一定能夠完成從量變到質(zhì)變，在揮師西進(jìn)的大潮中，實現(xiàn)企業(yè)質(zhì)的飛躍！
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